Primeiro carro voador da Eve realiza voo histórico e avança rumo à mobilidade aérea
Protótipo da empresa brasileira concluiu com sucesso o primeiro voo de transiçãoO futuro da mobilidade urbana deu mais um passo importante. A Eve Air Mobility, empresa brasileira especializada em aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), anunciou que seu protótipo de engenharia realizou com sucesso o primeiro voo de transição, considerado um dos momentos mais importantes no desenvolvimento dos chamados carros voadores.
Durante o teste, a aeronave ativou pela primeira vez a hélice propulsora traseira, responsável por impulsionar o veículo no voo horizontal. A operação marca o início da transição entre a decolagem vertical e o deslocamento convencional, uma das fases mais complexas desse tipo de tecnologia.
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O voo teve duração de 3 minutos e 9 segundos, percorreu aproximadamente 1.550 metros e alcançou 27 metros de altitude. Durante o ensaio, a aeronave atingiu velocidade estabilizada de 50 km/h e máxima de 55 km/h, enquanto a hélice traseira operou com até 1.200 rotações por minuto (RPM).
Segundo o CEO da Eve Air Mobility, Johann Bordais, o teste representa um avanço decisivo no desenvolvimento da aeronave.
"Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória da Eve. A ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do projeto da aeronave e nos aproxima de oferecer soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis", afirmou.
A fase de transição é considerada um dos maiores desafios dos eVTOLs, pois exige que a aeronave passe do voo sustentado pelos rotores verticais para o voo horizontal com total estabilidade e segurança.
De acordo com o diretor de Engenharia da Eve, Marcelo Basile, os dados coletados durante o ensaio serão utilizados para ampliar gradualmente o envelope operacional da aeronave e preparar novos testes em velocidades mais elevadas.
Nas próximas semanas, a empresa continuará a campanha de ensaios em voo, incluindo testes do sistema de comunicação por rádio e novas operações com velocidades de até 92 km/h. A expectativa é avançar rumo à certificação do veículo, que integra a nova geração de aeronaves elétricas destinadas ao transporte urbano.